tag:blogger.com,1999:blog-8251410.post89365612906238576..comments2024-03-11T10:52:51.259+01:00Comments on Velomobiel Quest en Wim Schermer: Schokdemper updateWim Schermerhttp://www.blogger.com/profile/02372583432436437927noreply@blogger.comBlogger16125tag:blogger.com,1999:blog-8251410.post-72006354768854507452012-01-14T11:27:43.739+01:002012-01-14T11:27:43.739+01:00Wim,
Hierbij een compliment voor jou enorme inzet...Wim,<br /><br />Hierbij een compliment voor jou enorme inzet om stap voor stap de velomobiel te verbeteren. <br /><br />Vr gr,<br />Johan VrielinkJohan Vrielinkhttps://www.blogger.com/profile/10501534648404127522noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8251410.post-17519681580385505782012-01-14T10:15:46.000+01:002012-01-14T10:15:46.000+01:00Hi Chris,
235 grams is the same weight as the Prio...Hi Chris,<br />235 grams is the same weight as the Prion so it is promising.<br />I think it over to contact Risse. I see they have some European distributors.<br />WimWim Schermerhttps://www.blogger.com/profile/02372583432436437927noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8251410.post-82872081874013405352012-01-14T02:23:40.763+01:002012-01-14T02:23:40.763+01:00I can tell you that the original weight of the ast...I can tell you that the original weight of the astro-5 shock before modification is 235 grams. We shall see what the final weight is after extended. The remote adjustment should not add much more additional weight but we will weigh and let you know.Chris Evanshttps://www.blogger.com/profile/02386039863249556602noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8251410.post-33724713580642342532012-01-14T02:18:03.055+01:002012-01-14T02:18:03.055+01:00I would think that they also sell to europe. You ...I would think that they also sell to europe. You could probably be a european distributor if you wanted to. <br /><br />http://www.risseracing.com/about_us.shtmlChris Evanshttps://www.blogger.com/profile/02386039863249556602noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8251410.post-46828126234383011682012-01-14T01:43:15.585+01:002012-01-14T01:43:15.585+01:00Hi Chris,
This sounds very good. The Prion makes t...Hi Chris,<br />This sounds very good. The Prion makes the same 65 mm of travel. <br />I like to try one. Are the Risse's available in Europe?<br />Regards,<br />WimWim Schermerhttps://www.blogger.com/profile/02372583432436437927noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8251410.post-45728006551351867392012-01-14T01:38:43.571+01:002012-01-14T01:38:43.571+01:00We don't have the weight yet. When we publish...We don't have the weight yet. When we publish the weight it will be including the rod end bearings.Chris Evanshttps://www.blogger.com/profile/02386039863249556602noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8251410.post-34432386318993343352012-01-14T01:36:50.081+01:002012-01-14T01:36:50.081+01:00The astro 5 is also valved at 1:1.85 . This sho...The astro 5 is also valved at 1:1.85 . This shock can also be valved at 1:1.35 for modern mountain bikes. The astro5 model we are using will allow for 63mm of wheel travel. Even though it appears to be a shorter shock, the stroke is quite long for its size. It will have almost a complete full lockout. We will keep you posted once some testing has been done. I've already experiencedChris Evanshttps://www.blogger.com/profile/02386039863249556602noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8251410.post-66723907828549235492012-01-13T22:31:02.737+01:002012-01-13T22:31:02.737+01:00Hi Chris,
Good to see that you, on the other side ...Hi Chris,<br />Good to see that you, on the other side of the Atlantic, are also busy with a good shock for the Quest.<br />Remote control for the damping is nice, but remote control for an almost total lock-out is imo more important.<br />Hans van Vugt from Elan will sent me a Magura shock pump. This pump has a switch to withdraw the interior of the pump while connected. This pump will solve theWim Schermerhttps://www.blogger.com/profile/02372583432436437927noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8251410.post-5639622168969030722012-01-13T21:42:51.132+01:002012-01-13T21:42:51.132+01:00Hello Wim, in the US we are also working on a sho...Hello Wim, in the US we are also working on a shock but will have remote damping control. There is a shock pump available that I have. There is no loss of pressure when filling the shock. Here is a link to the shock pump made by risse racing. very easy to inflate shock with no loss of air. http://www.risseracing.com/product_accessories.shtml<br /><br />What you require is a shock pump andChris Evanshttps://www.blogger.com/profile/02386039863249556602noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8251410.post-80664952660430902942012-01-13T19:43:28.296+01:002012-01-13T19:43:28.296+01:00Hi Willem,
Er zit inderdaad een autoventiel op. Ha...Hi Willem,<br />Er zit inderdaad een autoventiel op. Hans van Vugt van Elan stuurt me volgende week een Magura pompje op die een ontlast heveltje heeft.<br /><br />Ik weet niet of je zondag meerijdt met Kees vanuit Heerhugowaard. Als je komt kunnen we misschien wat proberen.<br />Groeten,<br />WimWim Schermerhttps://www.blogger.com/profile/02372583432436437927noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8251410.post-50082166201648192132012-01-13T19:31:08.681+01:002012-01-13T19:31:08.681+01:00Hoi Wim,
Zit er net als bij de ATB een autoventiel...Hoi Wim,<br />Zit er net als bij de ATB een autoventiel op de demper?<br />daar heb ik wel een mooi setje verleng slangetjes voor, op mij "demperpompje" zit ook een 15 cm. lange slang met ontlast klepje om de slang en nippel drukloos te makenWillemhttps://www.blogger.com/profile/09100450705979946672noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8251410.post-76378715786248125092012-01-13T17:09:07.639+01:002012-01-13T17:09:07.639+01:00Aanvulling op de vraag van Francis.
Ik weet niet o...Aanvulling op de vraag van Francis.<br />Ik weet niet of ze in de VS met camera's onder de fiets bezig gaan. Bram Smit heeft dit met David geregeld.<br />Ik ben wel van plan om dat hier te doen. Twee fietsen naast elkaar, één standaard en de mijne er naast.<br />Alleen al het op de rug drukken ziet er al totaal anders uit. Mijn fiets druk ik omlaag en die komt daarna rustig omhoog. Een Wim Schermerhttps://www.blogger.com/profile/02372583432436437927noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8251410.post-32384504001673651092012-01-13T17:03:59.018+01:002012-01-13T17:03:59.018+01:00Deze bouten verbuigen bij de meeste fietsen licht....Deze bouten verbuigen bij de meeste fietsen licht. Het lijkt erger dan het is. Het is niet meer dan een M8 bout met een vrij platte kop die door de wielkast steekt. De experimenten met de andere dempers hebben het niet verergerd.<br />Groeten,<br />WimWim Schermerhttps://www.blogger.com/profile/02372583432436437927noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8251410.post-55975880937562897242012-01-13T16:39:33.658+01:002012-01-13T16:39:33.658+01:00Wim, op de foto lijkt het wel dat de bout waar de ...Wim, op de foto lijkt het wel dat de bout waar de demper bovenaan vastzit, behoorlijk verbogen is. is dit een resultaat van de eerdere expirimenten met de 1:3 dempers die verder voor aan de achterbrug gemonteerd zaten of vertekent de foto gewoon??<br />ben wel benieuwd naar de rumble strip test; hebben ze daar een highspeed camera beschikbaar voor analyses wat er precies gebeurt?? dat zou mooi Francis Wedemanoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8251410.post-18194235507551263352012-01-13T13:11:11.074+01:002012-01-13T13:11:11.074+01:00Hi Michiel,
De nieuwe demper moet inderdaad een ge...Hi Michiel,<br />De nieuwe demper moet inderdaad een gewichtsbereik van de fietser van 70 tot 100 kg aan kunnen. De achterdemper hoeft natuurlijk maar 1/3 deel van het hogere gewicht te dragen.<br /><br />Er is wel enige verstelbaarheid, de schroefdraad is zo lang dat er een mm of 5 uitgesteld kan worden.<br />Voor de echt zware fietsers is de instelbare lucht/olie demper een - duurdere - optie.<Wim Schermerhttps://www.blogger.com/profile/02372583432436437927noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8251410.post-36172986653929597382012-01-13T13:02:37.698+01:002012-01-13T13:02:37.698+01:00Hoi Wim,
Met veel belangstelling lees ik de beric...Hoi Wim,<br /><br />Met veel belangstelling lees ik de berichten over de schokdemper. Is de achter schokdemper met vaste instelling ook een goede optie voor de wat zwaardere velomobielrijder? (+-/ 100kg) ik merk bijvoorbeeld dat ik mijn voorvering veel stugger moet maken om goed weggedrag te krijgen in de bochten.<br /><br />Groet,<br /><br />MichielMichielnoreply@blogger.com