Vanmorgen rij ik in de stromende regen naar Alkmaar. Kees van Hattem wacht op mij bij de kleine tunnel bij Ranzijn. Zover kom ik nog even ni...

Vanmorgen rijden Kees en ik naar de ruïne van Brederode in Santpoort. Kees' vrouw Marian heeft haar volledig eigen gemaakte blauw-witte ...

Vaste lezers van mijn blog weten dat ik geprobeerd heb Bebop pedalen te importeren. Dat is helaas niet gelukt. Inmiddels heb ik er sinds apr...

Vanmorgen waait het 4 Bft en is het wisselend bewolkt met een graad of 15. Kees van Hattem en Wim de Vries melden zich op ons eiland voor de...

Vandaag heb ik mijn Canon Powershot G10 naar een Canon reparatiecentrum gestuurd. De camera werkt onbetrouwbaar na zijn ongelukkige onderdo...

Ida Sabelis, bestuurslid van de NVHPV, heeft een aantal velomobielrijders uitgenodigd om acte de présence te geven op de jaarlijkse Koggenma...

Vandaag gaat de bende van Wim eens buiten de eigen biotoop fietsen. Kees van Hattem heeft het idee, Wim mag de route uitvlooien en in zijn O...

Na een laatste serie verbeteringen aan het ontwerp van de deelbare kettingtandwielashouder, is het definitieve ontwerp nu helemaal naar mijn...

Even na 8.00 uur rinkelt mijn iPhone in de woonkamer. Ik struikel mijn bed uit en neem op. Eduard Botter aan de andere kant. 'Waar ben j...

Mijn huidige Quest is gemaakt van TeXtreme carbon. Dit is een uiterst fijn dradig carbon dat is geweven in de vorm van allemaal vierkantjes ...

Onder welhaast uniek mooie weersomstandigheden stap ik vanmorgen in de Quest om een rondje Noord-Holland te rijden. Eerst naar Kees in Heerh...

Vanmiddag rij ik naar Hoorn om mijn eigen demo racekap aan de laatste veiligheidsvoorzieningen te laten aanpassen. Het waait 5 Bft uit het w...

Tot nu toe zijn er tien racekappen geleverd. De eerste toerkappen zijn inmiddels ook geleverd. Foto's van de productie versie waren er n...

Etienne Stienen stuurt mij vandaag een foto van zijn witte Quest. Hij werkt bij DSM en met zijn dagelijks woon-werk verkeer heeft hij de bel...