Piet Kunis stuurt me bijgaande 4 foto's van zijn Different. De velomobiel staat voor het eerst op de wielen. Ik vind het een plaatje o...

De beide rompen van de Different zijn nu gemaakt. Op de body van de fiets van Piet is tape geplakt om daar later de zaag in te zetten. De st...

Piet Kunis schrijft:'We hebben weer wat progressie geboekt. Jan schiet aardig op met het maken van zijn binnenframe. De mijne is inmidde...

Ook de Different voor Jan Reus is nu gelamineerd. Hierboven zie je de twee rompdelen in de mallen. Vervolgens worden de mallen met het lamin...

  De bouw van de Different is nu serieus op gang. De twee fietsen, één voor Jan Reus en één voor Piet Kunis, worden gemaakt in de werkplaats...

Oane Zuidema vraagt me de Panaracer Minits Lite te testen. Na de test van de Continental Urban en Speed in de vrieskou op zaterdagavond 17 d...

Er gaan verhalen rond in velomobiel land, met name in Duitsland, als zou de snelle Continental Contact Urban bij lage temperaturen langzamer...

Piet Kunis en Jan Reus waren met het prototype van de Different op CV in Sloten. Er was veel belangstelling voor een proefrit en bijna ieder...

Mark van Driel is een van de vele rijders in moderne velomobielen die constant op zoek is naar de snelste band. Die moet niet alleen snel zi...

Jan Reus, de maker van de racekappen voor Velomobielonderdelen.nl, en een van de mensen van Carbon Repair in Enkhuizen, kreeg een eervolle o...

Nieuwe standaard DF, A7 en Snoek band?  3 km/h sneller dan Contact Speed! Wie een nieuwe DF, Snoek, A7 of willekeurig welke nieuwe velomobie...