Neopreen in webwinkel

Jan Reus introduceerde een tijdje geleden de neopreen randafwerking rond het instapgat van zijn Quest. Inmiddels rijden er tientallen Questen, Strada's en Mango's rond met een gehele of gedeeltelijke neopreen randafwerking van het instapgat.
De voordelen zijn evident. Het aanzicht van een voorrand met neopreen rand geeft veel rust, het gaat effectief reflectie in het vizier tegen, je bezeert je scheenbenen niet meer door de scherpe rand, je beschadigt met je schoenplaatjes de rand van het instapgat niet meer en last but not least blijft het regenwater uit het interieur.
Na het instapgat vindt neopreen ook zijn weg naar de verschillende velomobielkappen. Vooral voor het afwerken van scherpe randen en beperken van trillingsgeluid een uitstekend materiaal.

Verschillende fietsers blijken met materiaal van Jan succesvol zelf hun instapgat te hebben bekleed. Meerdere velomobilisten geven aan dat het moeilijk is om 2 mm dik neopreen te pakken te krijgen. Dat probleem is opgelost. Vanaf nu is in de webwinkel 2 mm dik neopreen te koop in de kleuren zwartgrijs, wit, vaalrood, geel en donkerblauw. De optimale breedte voor aanbrengen in het instapgat is 8 cm. Voor een halve bekleding van het instapgat is één lengte van 120 cm voldoende, voor de volledige bekleding van het instapgat zijn twee lengten nodig. Als je het instapgat volledig bekleedt, ben je ook beter beschermd bij een frontale aanrijding. Je schouders worden nu veel minder door de scherpe onderrand van het instapgat ingesneden als je tijdens een botsing voorover wordt gegooid. En ik kan het weten!

Het aanbrengen van het neopreen is een geduldwerkje, maar goed te doen. Begin bij voorkeur met het plakken van een smal stukje afplakband op de rand van het instapgat. Dit moet juist voldoende breed zijn om een regenwater gootje te creëren. Zit de tape erop dan de neopreen een keer insmeren met Bisontix. Na droging, neopreen zuigt de lijm wat op, een tweede keer insmeren met Bisontix.
Vervolgens het instapgat insmeren met Bisontix, zowel aan de buitenkant als de binnenkant. Na tien minuten drogen bevestig je het neopreen op het instapgat. Eerst op de zichtbare kant van het instapgat om vervolgens al wrijvend het neopreen ook op de binnenkant vast te drukken. Plak geen neopreen op de plaatsen waar klittenband zit. Dit kan met de schaar verwijderd worden.
Een uitgebreide beschrijving op dit blog staat hier

Bestellen kun je het neopreen in wit, zwart/grijs, blauw, vaalrood en geel in de webwinkel.

Rubber rand instapgat

Vandaag komt Jan Reus langs op De Woude om een rubber rand om het instapgat van mijn Quest te maken.
De belangrijkste voordelen noemde ik eerder:
-Geen hinderlijke reflectie in het vizier van de rand van het instapgat meer. Kijk maar eens naar de foto van voor en na de montage van de strook rubber. Met een donkere achtergrond is de reflectie het hinderlijkst. Tijdens normaal rijden is de achtergrond meestal minder donker, maar hinderlijk is het altijd. De eerlijkheid gebiedt me wel te zeggen dat het dragen van een Polaroid bril de reflectie soms elimineert. Zo'n bril draag je natuurlijk niet altijd.
-Effectieve afvoer van water dat aan voorzijde langs schuimkap of racekap komt
-Geen beschadiging van de rand van het instapgat door aanschoppen met schoenplaatjes.

Een enkele keer schaaf ik het vel van mijn scheenbeen bij te schielijk in- of uitstappen door de scherpe onderrand van het instapgat. En zo te zien aan de scheenbenen van verschillende velomobielrijders, ben ik niet de enige. De nieuwe rubber rand voorkomt dit heel effectief.
Tenslotte ziet het er fraai en heel rustgevend uit. Dashboards van auto's zijn niet voor niks altijd donker om reflectie in de voorruit te vermijden.

Kan iedereen dit zelf aanbrengen? Nu ik heb gezien hoe Jan Reus dit doet moet ik vaststellen dat dit niet het geval is. Het vereist heel veel ervaring en handigheid om het materiaal rond uitstulpingen en in de juiste bocht aan te brengen. De foto's geven een goed beeld. Jan heeft veel RVS stuurwielen van dit materiaal voorzien. Ook gieken en stuursticks van vliegers heeft Jan bekleed.
Het voorbereiden en aanbrengen van het materiaal kost rond anderhalf uur. Het rubber zelf kost minder dan een tientje.
Zouden er liefhebbers zijn die dit ook in hun Quest of Strada willen, Jan doet dit beroepsmatig graag. Reken op tussen 75 en 90 euro, inclusief materiaal. Bel hem niet, maar schrijf hem een mailtje op jmreus @ quicknet.nl. Haal wel de spaties naast de @ weg.